Достигать высокой скорости в случае с гражданской авиацией нужно не только в полете, но и на земле в процессе подготовки воздушного судна к вылету. Одной из составляющих такой подготовки становится предварительная уборка салона. Без нее не обходится ни краткосрочное пребывание самолета в транзитном порту, ни более продолжительная стоянка между регулярными вылетами. И огромное значение, как для самого самолета, так и для представляющей его авиакомпании, имеет объем сервисного обслуживания и время, затрачиваемое на его проведение.
Каждый аэропорт мира находится в поисках методов доведения внешнего и наружного состояния воздушного судна до идеала в кратчайшие сроки. А клининговые компании, сотрудничающие с ними, неустанно совершенствуют свои технологии и пробуют все новые и новые подходы к решению поставленных задач. В России кардинально изменились методики уборки. Главной особенностью новой системы является отказ от тряпок и воды и замена влажной уборки на сухую.
Добиться максимальной экономии времени при такой уборке удается благодаря предварительной подготовке мопов. Они заблаговременно промачиваются в моющих растворах, что позволяет полностью исключить дополнительную потребность в воде в условиях ограниченного доступа к ее источникам.
Также несколько лет назад для обслуживания самолета, длительное время находящегося в аэропорту, была разработана уникальная программа клининга. Глубокая химчистка кресел, декоративной обшивки, шторок иллюминаторов и прочих элементов интерьера, поддающихся демонтажу, проводилась вне салона самолета. Все эти элементы снимали, выносили с борта и обрабатывали снаружи. Это позволило провести полноценную химическую очистку всех покрытий, которая зачастую становится невозможной непосредственно внутри салона.
Многие эксперты говорят, что добиться наибольшей эффективности клининга и постоянно поддерживать самолет в чистом и опрятном состоянии можно лишь при условии проведения регулярной уборки. Процедуры клининга должны осуществляться поэтапно и поэлементно на протяжении всего срока эксплуатации воздушного судна – между плановым техническим обслуживанием.
Источник - https://easy-day.ru
Свежие комментарии